ADFC Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club e. V.

Durch den Harz
Im Folgenden werden Radrouten dokumentiert, die Dr. Wolfgang Raabe selbst erfahren und zusammengestellt hat.

Weitere Touren im Tourenportal des Harzer Tourismusverbandes:
        https://regio.outdooractive.com/oar-harz/de/

Zur Beachtung:
Wirtschafts- und Waldwege können infolge der Waldwirtschaft teilweise in sehr schlechtem Zustand sein, was aber an dieser Stelle nicht dargestellt werden kann.

Problem der Höhenangaben
Zu den Abweichungen der An- und Abfahrtshöhenmeter ist folgendes zu beachten:
Die Höhenangaben im Text sind kartografisch ermittelt. Höhenunterschiede von mindestens 30 Metern sollten dabei komplett erfasst sein, geringere Höhenunterschiede nur teilweise. Methodenbedingt weichen die GPS-basierten Höhenunterschiede auf den Karten nach oben ab, einerseits wegen der vollständigen Abbildung auch kleiner Unebenheiten, andererseits gerade in bergigem Gelände infolge der unvermeidlichen Abweichung kartografischer Wege- und Höhenlinienverläufe von der Wirklichkeit.

Zur tabellarische Übersicht, mit Links zu detailierten Routendarstellung und gpx-Daten ...

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strecke

Allgemeine Erläuterungen von Dr. Raabe zu den Radtouren im Harz

Als Mountainbikerevier ist der Harz seit längerer Zeit durchaus etabliert. Für Tourenradler dagegen ist er abgesehen vom Harzrundweg eher ein weißer Fleck auf der Landkarte. Zu Recht?

Die vorliegende Dokumentation zeigt, dass der Harz auch im Inneren Tourenradlern einiges zu bieten hat. Sie enthält mehr als 35 Streckentouren mit einer Gesamtlänge von mehr als 1.200 km, die alle größeren Orte im Harz und alle Städte am Harzrand erschließen; auch nach Abzug von mehrfach genutzten Streckenabschnitten verbleiben immer noch über 1.000 km. Alle Touren sind miteinander verknüpft, und sie werden regelmäßig (in der Regel alle 4 5 Jahre) überprüft.

Die präsentierten Strecken verlaufen zu 58% auf Straßen und Wegen mit fester Oberfläche, fast ausschließlich Asphalt in meist guter bis akzeptabler Qualität. Das absolute Highlight darunter ist die kürzlich komplett neu befestigte Brockenstraße von Schierke zum Gipfel, 11 km bester Asphalt und autofrei außer Lieferverkehr. Sehr schön und ausnahmsweise in beiden Richtungen wirklich leicht befahrbar ist auch der Innersteradweg zwischen Langelsheim und Wildemann auf der ehemaligen Bahntrasse. Ansonsten handelt es sich um schwach bis mäßig befahrene Wege und Landstraßen. Straßenbegleitende Radwege gibt es vereinzelt im Harzvorland, im Harz selbst fast nirgends. Stark befahrene Straßen ließen sich zwar nicht vollständig vermeiden; es handelt sich aber nur um wenige kurze Abschnitte. Knapp die Hälfte des Netzes besteht aus Wegen mit wassergebundenen Decken. Meist handelt es sich um Forstpisten, die im Harz überwiegend über einen sehr soliden Unterbau verfügen, so dass sie sich zum Radfahren durchaus eignen. Allerdings kann die Befahrbarkeit dieser Pisten unmittelbar nach einer Erneuerung und natürlich auch nach sehr langen Instandhaltungspausen deutlich eingeschränkt sein.

Keine der präsentierten Touren eignet sich in ganzer Länge für die Befahrung mit einem Rennrad. Mit einem Trekkingrad lassen sie sich dagegen überwiegend problemlos befahren, es soll jedoch nicht verschwiegen werden, dass es vereinzelt auch im vorgestellten Netz kurze sehr schlechte Abschnitte gibt; diese sind in den jeweiligen Tourenbeschreibungen benannt. Ein Sicherheitsproblem bieten darüber hinaus einige ungenügend gesicherte Querungen stark befahrener Straßen. Naturgemäß gibt es keine Touren mit völlig flachem Profil, andererseits enthalten auch nicht alle wirklich schwere Anstiege.

Gerade angesichts der zunehmenden Nutzung von Pedelecs hat der Harz ein beträchtliches Potenzial für den Radtourismus. Um dieses Potenzial wirklich gut zu nutzen bedarf es allerdings noch einiger Verbesserungen, zum Beispiel:

* Eine zügige Beseitigung von Gefahrenstellen und sehr schlechten Abschnitten;
* Eine leitliniengerechte Beschilderung der Radrouten;
* Eine bevorzugte Instandhaltung fahrradrelevanter Routen, dies schließt auch einen Verzicht auf die Entsiegelung solcher Strecken ein;
* Schließung vorhandener Lücken, z.B. in den Tälern von Bode, Selke, und Wipper, sowie auf der westlichen Zufahrt zum Brocken;
* Schließlich bei allen genannten Aufgaben ein gemeinsames Verständnis dafür, dass der Harz sich zwar über drei Bundesländer erstreckt, aber ein einziges Gebirge ist.

Sollte diese Dokumentation einen erfolgreichen Beitrag zu diesen Prozessen leisten können, hätte sie ihren Zweck erfüllt.

Dr. Wolfgang Raabe

Alle Angaben dieser Dokumentation wurden sorgfältig erhoben; in keinem Fall kann eine Haftung für ihre Richtigkeit übernommen werden.

Übersicht Tourdaten
gpx-Daten downloaden: Rechtsklick auf Link und danach "Ziel speichern unter" ...

Strecke	km	Höhenmeter Hin / Rück sh.Bemerkung oben	Detailkarte	Beschreibung / gpx-Daten (Download)
1 - Goslar - Clausthal-Zellerfeld	ca.27	480 / 200		Text / gpx
2 - Langelsheim - Altenau	ca.34	420 / 160		Text / gpx
3 - Seesen - Clausthal-Zellerfeld	ca.25	480 / 150		Text / gpx
4 - Osterode - Altenau	ca.27	390/170		Text / gpx
5-Herzberg - Braunlage	ca.47	920 / 600		Text / gpx
6-Bad Lauterberg - Altenau	ca.42	810 / 610		Text / gpx
7 - Ellrich - Brocken	ca.43	1120 / 220		Text / gpx
8-Walkenried-Brocken	ca.39	990 / 130		Text / gpx
9-Bad Lauterberg-Brocken	ca.47	1080 / 200		Text / gpx
10 - Altenau - Brocken	ca.22	712 / 30		Text / gpx
11 - Bad Harzburg - Brocken	ca.23	900 / 0		Text / gpx
12 - Ilsenburg - Brocken	ca.15	900 / 0		Text / gpx
13 - Wernigerode - Brocken	ca.25	912 / 0		Text / gpx
14 - Blankenburg - Sorge	ca.36	490 / 200		Text / gpx
15 - Thale - Hasselfelde	ca.32	490 / 220		Text / gpx
16 - Quedlinburg - Neustadt	ca.52	820 / 720		Text / gpx
17 - Gatersleben - Friedrichsbrunn	ca.47	1370 / 940		Text / gpx
18 - Ascherslebens - Sangerhausen	ca.50	1200 / 1170		Text / gpx
19 - Hettstedt - Harzgerode	ca.37	390 / 180		Text / gpx
20 - Klostermansfeld - Harzgerode	ca.45	510 / 380		Text / gpx
21 - Nordhausen - Elend	ca.60	640 / 320		Text / gpx
22 - Hayn - Andreasberg	ca.78	1130 / 1090		Text / gpx
23 - Selkemühle - Silberhütte	ca.14	200 / 110		Text / gpx
24 - Alexisbad - Benneckenstein	ca.42	380 / 190		Text / gpx
25 - Harzgerode - Braunlage	ca.67	790 / 620		Text / gpx
26 - Wippra - Straßberg	ca.29	340 / 230		Text / gpx
27 - Berga - Stolberg	ca.26	250 / 110		Text / gpx
30-Osterode - Clausthal-Zellerfeld	ca.18	430 / 110		Text / gpx
31-Osterode - Hahnenklee	ca.32	620 / 300		Text / gpx
32-Bad Lauterberg - Stöberhai	ca.15	460 / 0		Text / gpx
33-Herzberg - Oderteich	ca.28	540 / 50		Text / gpx
40-Schierke - Torfhaus	ca.14	270 / 130		Text / gpx
41-Benneckenstein - Wieda	ca.40	640 / 600		Text / gpx
42-Bad Sachsa - Wurmberg	ca.39	940 / 340		Text / gpx
43-Braunlage - Schierke	ca.10	210 / 150		Text / gpx
50-Bennungen - Breitenbach	ca.15	320 / 60		Text / gpx
51-Bremer Teich - Neudorf	ca.15	140 / 160		Text / gpx
52-Schiefergraben - Hayn	ca.14	130 / 110		Text / gpx
53-Walbeck - Meisdorf	ca.16	130 / 180		Text / gpx
54-Hettstedt - Klostermansfeld	ca.10	100 / 0		Text / gpx
DD - Deutsch-deutscher Radweg Ilsenburg - Ellrich	ca.46	680 / 690		Text / gpx

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